V2LPower – Kit carro para casa para Fisker Ocean (Schuko → CEE azul)

Descrição

🔌🏠 V2LPower – Kit carro para casa para Fisker Ocean

⚠️ Importante antes de comprar

• A solução utiliza o adaptador V2L original da Fisker, e o nosso cabo liga-se à tomada Schuko do adaptador. O adaptador não está incluído – tem de já o possuir.
• Verifique o tipo de tomada antes de comprar: O tipo de tomada e os dados nominais do adaptador da Fisker ainda não foram verificados pela V2LPower. Contacte-nos se o seu adaptador não tiver uma tomada Schuko.
• O adaptador V2L original da Fisker é ligado à porta de carregamento do carro. O nosso kit não inclui ficha Tipo 2 – o cabo vai da tomada Schuko do adaptador até uma entrada de parede CEE azul.
• A função V2L do carro tem de estar ativa e funcionar com o adaptador original.

Como funciona a solução

O nosso cabo adaptador liga-se à tomada Schuko do adaptador V2L original da Fisker e conduz a energia até uma entrada de parede CEE azul. Daí, a energia segue para o nosso Conversor de energia V2L, que converte corrente alternada (AC) em corrente contínua (DC) e é ligado à entrada DC do inversor solar. Assim, a energia da bateria do carro pode ser utilizada através da instalação existente do sistema fotovoltaico.

🎥 Veja a solução em funcionamento num Fisker Ocean

O vídeo mostra uma montagem concreta e funcional num Fisker Ocean: o adaptador V2L original da Fisker na porta de carregamento do carro, cabo até uma entrada de parede CEE azul e o conversor V2L Power junto a um inversor híbrido com bateria. O vídeo não constitui documentação da segurança da instalação nem de uma potência contínua específica. O valor de potência no ecrã do inversor é uma leitura única, não uma potência documentada ou garantida. A potência real depende do carro, do adaptador e da instalação.

⚡ Potência

O conversor é configurado para a potência que o carro e o adaptador conseguem fornecer de forma estável. A configuração é combinada consigo, e a potência estável real depende do carro, do adaptador e da instalação. Se o conversor for configurado acima do que o sistema V2L do carro consegue fornecer, o carro pode desligar a saída.

📏 Montagem e localização

• O conversor é montado a, no máximo, 56 cm do inversor solar.
• É colocado no interior ou no exterior, num ambiente protegido da chuva e com boa ventilação – por exemplo, num armário rack exterior.
• 🧲 O conversor tem ímanes para fixação em superfícies metálicas, por exemplo uma prateleira ou um rack.
• A entrada de parede e a ligação ao inversor solar devem ser feitas por um eletricista autorizado.

📦 O kit inclui

• Conversor de energia V2L
• Cabo adaptador Schuko → CEE azul no comprimento escolhido: 5 m, 7,5 m ou 10 m. Ao escolher 0 m, o cabo não está incluído.
• Entrada de parede (CEE azul)
• 3 terminais de cabo azuis
• Cabo solar de 56 cm
• 2 terminais de cabo amarelos

🧰 O que precisa de ter

• Fisker Ocean com a função V2L ativa
• Adaptador V2L original da Fisker com tomada Schuko (verifique o tipo de tomada do seu adaptador)
• Ao escolher 0 m: o seu próprio cabo adaptador de Schuko para CEE azul
• Um sistema fotovoltaico com um inversor cuja entrada DC seja adequada à solução – confirme-o com o seu eletricista
• Um eletricista autorizado para a entrada de parede e a ligação ao inversor

🛡️ Segurança

• Mantenha fichas e ligações secas. Não deixe a ligação Schuko na água ou na neve.
• Não utilize cabos ou fichas com danos visíveis.
• A solução não fornece energia de emergência em caso de falha de energia, a menos que o seu inversor tenha uma função de backup. Um inversor normal ligado à rede desliga-se quando a rede elétrica está em baixo.

📏 Informações técnicas

• Ligação: ficha Schuko → tomada CEE azul (fêmea)
• Comprimentos padrão: 5 m, 7,5 m ou 10 m
• Comprimentos personalizados: contacte-nos

📞 Dúvidas?

Ligue ou envie SMS: +45 26 24 46 79 · E-mail: [email protected]