V2LPower – Auto-naar-huis-pakket voor Fisker Ocean (Schuko → blauwe CEE)

Beschrijving

🔌🏠 V2LPower – Auto-naar-huis-pakket voor de Fisker Ocean

⚠️ Belangrijk vóór aankoop

• De oplossing gebruikt de originele V2L-adapter van Fisker, en onze kabel wordt aangesloten op het Schuko-stopcontact van de adapter. De adapter wordt niet meegeleverd – je moet hem al hebben.
• Controleer het stekkertype vóór aankoop: Het stekkertype en de typeplaatjesgegevens van de Fisker-adapter zijn nog niet geverifieerd door V2LPower. Neem contact met ons op als je adapter geen Schuko-stopcontact heeft.
• De originele V2L-adapter van Fisker wordt in de laadpoort van de auto gestoken. Ons pakket bevat geen Type 2-stekker – de kabel loopt van het Schuko-stopcontact van de adapter naar een blauwe CEE-wandinbouwstekker.
• De V2L-functie van de auto moet actief zijn en werken met de originele adapter.

Zo werkt de oplossing

Onze adapterkabel wordt aangesloten op het Schuko-stopcontact van de originele V2L-adapter van Fisker en leidt de stroom naar een blauwe CEE-wandinbouwstekker. Van daaruit gaat de stroom naar onze V2L-stroomomvormer, die wisselstroom (AC) omzet in gelijkstroom (DC) en wordt aangesloten op de DC-ingang van de zonne-omvormer. Zo kan stroom uit de accu van de auto worden gebruikt via de bestaande installatie van het zonnepanelensysteem.

🎥 Bekijk de oplossing in werking op een Fisker Ocean

De video toont een concrete, werkende opstelling op een Fisker Ocean: de originele V2L-adapter van Fisker in de laadpoort van de auto, een kabel naar een blauwe CEE-wandinbouwstekker en de V2L Power-stroomomvormer bij een hybride omvormer met thuisbatterij. De video is geen bewijs van de veiligheid van de installatie of van een bepaald continu vermogen. De vermogenswaarde op het display van de omvormer is een enkele aflezing, geen gedocumenteerd of gegarandeerd vermogen. Het werkelijke vermogen is afhankelijk van de auto, de adapter en de installatie.

⚡ Vermogen

De stroomomvormer wordt ingesteld op het vermogen dat de auto en de adapter stabiel kunnen leveren. De instelling wordt met je afgestemd, en het werkelijke stabiele vermogen is afhankelijk van de auto, de adapter en de installatie. Wordt de stroomomvormer hoger ingesteld dan het V2L-systeem van de auto kan leveren, dan kan de auto de uitgang uitschakelen.

📏 Montage en plaatsing

• De stroomomvormer wordt op maximaal 56 cm van de zonne-omvormer gemonteerd.
• Hij wordt binnen of buiten geplaatst in een beschermde omgeving die regendicht en goed geventileerd is – bijv. in een buitenrackkast.
• 🧲 De stroomomvormer heeft magneten voor bevestiging op een metalen ondergrond, bijv. een plank of een rack.
• De wandinbouwstekker en de aansluiting op de zonne-omvormer moeten worden uitgevoerd door een erkende elektricien.

📦 Inhoud van het pakket

• V2L-stroomomvormer
• Adapterkabel Schuko → blauwe CEE in de gekozen lengte: 5 m, 7,5 m of 10 m. Bij keuze van 0 m wordt de kabel niet meegeleverd.
• Wandinbouwstekker (blauwe CEE)
• 3 blauwe kabelogen
• 56 cm zonne-energiekabel
• 2 gele kabelogen

🧰 Wat je zelf nodig hebt

• Fisker Ocean met actieve V2L-functie
• Originele V2L-adapter van Fisker met Schuko-stopcontact (controleer het stekkertype van je adapter)
• Bij keuze van 0 m: je eigen adapterkabel van Schuko naar blauwe CEE
• Een zonnepanelensysteem met een omvormer waarvan de DC-ingang bij de oplossing past – laat dit bevestigen door je elektricien
• Een erkende elektricien voor de wandinbouwstekker en de aansluiting op de omvormer

🛡️ Veiligheid

• Houd stekkers en verbindingen droog. Laat de Schuko-verbinding niet in water of sneeuw liggen.
• Gebruik geen kabels of stekkers met zichtbare schade.
• De oplossing is geen noodstroom bij een stroomstoring, tenzij je omvormer een back-upfunctie heeft. Een gewone netgekoppelde omvormer schakelt uit wanneer het elektriciteitsnet uitvalt.

📏 Technische gegevens

• Aansluiting: Schuko-stekker → blauwe CEE-koppeling
• Standaardlengtes: 5 m, 7,5 m of 10 m
• Lengtes op maat: neem contact met ons op

📞 Vragen?

Bellen of sms: +45 26 24 46 79 · E-mail: [email protected]