Descrizione
🔌🏠 V2LPower – Kit di alimentazione da auto a casa per Fisker Ocean
⚠️ Importante prima dell'acquisto
- La soluzione utilizza l'adattatore V2L originale di Fisker, a cui il nostro cavo si collega tramite la presa Schuko dell'adattatore. L'adattatore non è incluso – devi già possederlo.
- Verifica il tipo di presa prima dell'acquisto: Il tipo di presa e i dati di targa dell'adattatore Fisker non sono ancora stati verificati da V2LPower. Contattaci se il tuo adattatore non ha una presa Schuko.
- L'adattatore V2L originale di Fisker si inserisce nella porta di ricarica dell'auto. Il nostro kit non include alcuna spina Type 2 – il cavo va dalla presa Schuko dell'adattatore a una spina fissa a parete CEE blu.
- La funzione V2L dell'auto deve essere attiva e funzionare con l'adattatore originale.
Come funziona la soluzione
Il nostro cavo adattatore si collega alla presa Schuko dell'adattatore V2L originale di Fisker e porta la corrente a una spina fissa a parete CEE blu. Da lì la corrente arriva al nostro Convertitore di potenza V2L, che converte la corrente alternata (AC) in corrente continua (DC) e si collega all'ingresso DC dell'inverter fotovoltaico. In questo modo l'energia della batteria dell'auto può essere utilizzata tramite l'impianto fotovoltaico esistente.
🎥 Guarda la soluzione in funzione su una Fisker Ocean
Il video mostra un'installazione concreta e funzionante su una Fisker Ocean: l'adattatore V2L originale di Fisker nella porta di ricarica dell'auto, il cavo verso una spina fissa a parete CEE blu e il convertitore V2L Power accanto a un inverter ibrido con batteria. Il video non costituisce documentazione della sicurezza dell'impianto né di una determinata potenza continua. Il valore di potenza sul display dell'inverter è una singola lettura, non una potenza documentata o garantita. La potenza effettiva dipende da auto, adattatore e impianto.
⚡ Potenza
Il convertitore viene impostato sulla potenza che l'auto e l'adattatore possono erogare in modo stabile. L'impostazione viene concordata con te e la potenza stabile effettiva dipende dall'auto, dall'adattatore e dall'impianto. Se il convertitore viene impostato su un valore superiore a quello che il sistema V2L dell'auto può erogare, l'auto può interrompere l'uscita.
📏 Montaggio e posizionamento
- Il convertitore va montato a non più di 56 cm dall'inverter fotovoltaico.
- Va collocato all'interno o all'esterno in un ambiente protetto, al riparo dalla pioggia e ben ventilato – ad es. in un armadio rack da esterno.
- 🧲 Il convertitore dispone di magneti per il fissaggio su superfici metalliche, ad es. un ripiano o un rack.
- La spina fissa a parete e il collegamento all'inverter fotovoltaico devono essere realizzati da un elettricista abilitato.
📦 Il kit comprende
- Convertitore di potenza V2L
- Cavo adattatore Schuko → CEE blu nella lunghezza scelta: 5 m, 7,5 m o 10 m. Scegliendo 0 m il cavo non è incluso.
- Spina fissa a parete (CEE blu)
- 3 capicorda blu
- cavo solare da 56 cm
- 2 capicorda gialli
🧰 Cosa ti serve
- Fisker Ocean con funzione V2L attiva
- Adattatore V2L originale di Fisker con presa Schuko (verifica il tipo di presa del tuo adattatore)
- Scegliendo 0 m: un tuo cavo adattatore da Schuko a CEE blu
- Un impianto fotovoltaico con un inverter il cui ingresso DC sia adatto alla soluzione – fattelo confermare dal tuo elettricista
- Un elettricista abilitato per la spina fissa a parete e il collegamento all'inverter
🛡️ Sicurezza
- Mantieni spine e connessioni asciutte. Non lasciare il collegamento Schuko nell'acqua o nella neve.
- Non utilizzare cavi o spine con danni visibili.
- La soluzione non fornisce alimentazione di emergenza in caso di blackout, a meno che il tuo inverter non disponga di una funzione di backup. Un normale inverter collegato alla rete si spegne quando la rete elettrica è interrotta.
📏 Informazioni tecniche
- Collegamento: spina Schuko → presa volante CEE blu
- Lunghezze standard: 5 m, 7,5 m o 10 m
- Lunghezze personalizzate: contattaci
📞 Domande?
Chiama o invia un SMS: +45 26 24 46 79 · E-mail: [email protected]





