Många moderna elbilar kan leverera 230V ström direkt från bilen via V2L (Vehicle-to-Load). Med rätt installation kan du använda bilen som en flexibel och grön kraftkälla till hemmet.

Det är särskilt intressant om du vill:

• Minska din förbrukning från elnätet under de dyraste timmarna

• Använd kraften i bilbatteriet mer aktivt

• Ha en extra buffert för läxor, värmepump och allmän vardagskonsumtion

• Kombinera med solceller och/eller hemmabatteri

Det smarta med vår lösning: Använd din befintliga solväxelriktare

Vår bil-till-hem-lösning är byggd kring en befintlig, godkänd solväxelriktare hemma.

I praktiken innebär det att vi använder den växelriktare du redan har (eller väljer) som centralt "nav" i installationen. Detta ger en lösning som är enkel att integrera i ett hem med solpaneler och/eller batterier.

Vi uppgraderar V2L till V2H via solväxelriktaren

V2L är i grunden "effekt ut till förbrukning". Med vår konfiguration blir V2L-funktionen i bilen uppgraderad till V2H, eftersom elektriciteten matas in i hemmets system genom solväxelriktaren.

Kort sagt: Bilen levererar ström, och solväxelriktaren ser till att den integreras i husets elsystem på ett sätt som passar in i den befintliga el- och solcellsinstallationen.

Hur fungerar det i praktiken?

Kort sagt: Du ansluter bilen till din lösning, och bilen levererar ström, som matas in i huset via en kontrollerad installation.

Det handlar om att få ihop rätt komponenter så att det blir stabil, säker och enkel att använda i vardagen.

Har din bil inte V2L från fabriken? Den externa boxen kan lägga till V2L-funktionalitet

Inte alla elbilar har V2L som standard. I dessa fall, vår extern låda används för lägg till V2L-funktionalitet, så att bilen kan leverera kraft till extern förbrukning (V2L) — och därmed också inkluderas i vår bil-till-hem-lösning (V2H) via solväxelriktaren.

Det betyder att du inte nödvändigtvis är bunden till vad bilen föddes med från fabriken. Med rätt inställningar kan bilen fortfarande bli en aktiv del av din strömförsörjning hemma.

Läs mer om den externa lådan här:  https://v2lpower.com/product/v2l-power-5-kw-ekstern-omformer-3/ 

Exempel 1: Pendlare – och vill spara el hemma

Tänk dig att du arbetar utanför huset och kommer hem på eftermiddagen. När du kommer hem ansluter du bilen till huset via V2L-lösningen och låter bilen förse hemmet med ström fram till läggdags.

I ett typiskt scenario kan du leverera cirka 21 kWh per dag – vilket kan motsvara cirka 630 kWh i månaden beroende på din konsumtion och dina vanor.

Resultat: Du kan spara upp mot en betydande summa per månad – särskilt om du använder bilen som strömkälla under de timmar då elpriserna och -avgifterna vanligtvis är högst (ofta sent på eftermiddagen och kvällen).

Exempel 2: Du arbetar hemifrån och har solpaneler

Om du har solpaneler kan du ladda din bil under dagen med överskottsel. När solen går ner kan du använda bilen som strömkälla för ditt hem.

Det ger en riktigt bra "brygga" från dag till kväll och kan vara ett smart sätt att bättre utnyttja sin egen produktion – särskilt under perioder då solcellerna annars inte täcker kvällsförbrukningen.

Vad kräver det?

För att använda en bil-till-hem-lösning behöver du vanligtvis:

• En elbil med V2L-funktion (eller möjligheten att lägg till V2L-funktionalitet via extern box)

• En solväxelriktare med tillgängliga MC4-kontakter (eller motsvarande anslutningsalternativ)

• En komplett lösning gjord för ändamålet (kabel, omvandlare och korrekt montering i höljet)

Vad ingår i ett komplett "bil till hus"-paket?

En färdig lösning består vanligtvis av:

• V2L-adapterkabel anpassad till din bilmodell och avståndet från bil till hus (med CE blå väggkontakt)

• Omvandlare som omvandlar bilens ström till solenergi (kan anpassas upp till 3000W)

• CE-vägguttag + kabel att få in elektricitet i huset

• Solkabel med kabelskor för att ansluta omvandlaren till solväxelriktaren (t.ex. Deye 12 kW)

• Användarmanual (Danska/Engelska)

Systemet kan testas och optimeras för en specifik växelriktare (t.ex. Deye 12 kW hybridväxelriktare), men kan även fungera med andra modeller med MC4-anslutningar.

Vad får du ut av det?

När installationen passar dina behov kan du:

• Täck en del av husets elförbrukning med bilbatteriet

• Komplettera solcellerna under perioder med låg produktion

• Minska förbrukningen från elnätet under dyra tider

• Ladda ett hemmabatteri via bilen (beroende på inställningar)

Nästa steg: Välj din bil och se alternativen

Rätt lösning beror på bilmodellen och din installation hemma.

• Välj din elbil här:  https://v2lpower.com/vaelg-din-elbil/ 

• Läs mer om bil-till-hem-lösningen här:  https://v2lpower.com/bil-til-hus/

Vanliga frågor

1. Kan alla elbilar leverera ström till huset?Nej, bilen måste ha stöd för V2L. Alternativen varierar från modell till modell.

2. Är det samma sak som V2H?Ja, med vår installation uppgraderar vi V2L till V2H genom att mata in strömmen i hemsystemet via solväxelriktaren.

3. Borde jag ha solpaneler?Inte nödvändigtvis, men solceller kan göra lösningen ännu mer intressant eftersom man kan ladda bilen med överskottsel.

4. Vad händer om min bil inte har V2L från fabriken?I vissa fall kan en extern box lägga till V2L-funktionalitet så att bilen kan leverera ström för förbrukning och vara en del av en bil-till-hem-lösning.