Obsah

• Čo je to meranie od vozidla k nákladu (V2L)?
• Ako funguje technológia V2L?
• Adaptér V2L pre elektromobily – čo potrebujete vedieť
• Ktoré zariadenia dokáže napájať elektromobil V2L – praktické príklady
  • Kempovacie a outdoorové vybavenie
  • Domáce spotrebiče
  • Nástroje a obchodné vybavenie
• Obmedzenia V2L – výkon a kapacita
• Elektromobily s podporou V2L
• Riešenie problémov a typické problémy
• V2L verzus invertor – čo si vybrať?

Posledná aktualizácia: 16. augusta 2026

Čo je to meranie od vozidla k nákladu (V2L)?

Technológia Vehicle-to-Load (V2L) umožňuje odoberať elektrickú energiu priamo z vášho elektromobilu na napájanie externých spotrebičov a zariadení. Namiesto spoliehania sa na tradičné zdroje energie môžete batériu svojho vozidla použiť ako mobilný zdroj energie, kdekoľvek a kedykoľvek.

V2L funguje tak, že premieňa jednosmerný prúd z autobatérie na striedavý prúd (230 V), čo je rovnaký prúd, aký používate doma. To znamená, že väčšinu bežných domácich spotrebičov, kempingového vybavenia a náradia je možné zapojiť priamo do adaptéra alebo zásuvky V2L.

Táto technológia otvára úplne nové možnosti pre majiteľov elektromobilov. Či už kempujete, potrebujete záložný zdroj energie počas výpadkov prúdu alebo pracujete na stavbách, V2L dokáže premeniť váš elektromobil na flexibilný zdroj energie.

Ako funguje technológia V2L?

Systém V2L sa skladá z troch dôležitých komponentov: autobatérie, meniča a adaptéra. Keď pripojíte Adaptér V2L pre nabíjací port vášho vozidla, spustí elektronický proces, ktorý umožňuje využitie energie vozidla.

Autobatéria dodáva jednosmerný prúd (DC). Menič premieňa tento jednosmerný prúd na striedavý prúd (AC) s napätím 230 V, presne taký, aký máte vo svojich domácich zásuvkách. Vstavaný elektronický ovládač zabezpečuje bezpečné a stabilné dodávanie energie a nepreťažovanie elektrického systému vozidla.

Keď pripojíte zariadenie k zásuvke V2L, bude napájané z batérie vozidla. Systém neustále monitoruje spotrebu energie a zabezpečuje, aby nepresiahla maximálnu kapacitu vozidla. Ak sa pokúsite pripojiť príliš veľa výkonných zariadení naraz, systém automaticky obmedzí výkon alebo ich odpojí, aby chránil batériu.

Najdôležitejšie je, že systém V2L vždy uprednostňuje vlastné funkcie vozidla. Ak stav batérie klesne na kriticky nízku úroveň, systém automaticky vypne funkciu V2L, aby ste mohli naďalej bezpečne riadiť vozidlo.

Adaptér V2L pre elektromobily – čo potrebujete vedieť

Adaptér V2L je fyzické rozhranie medzi vaším elektromobilom a vašimi zariadeniami. Existuje niekoľko typov a najdôležitejšie je vybrať si ten správny pre váš model auta.

Adaptér typu 2 je najbežnejší typ v Európe. Pripája sa priamo do nabíjacieho portu typu 2 vo vašom aute a poskytuje vám prístup k striedavému napájaniu 230 V. Niektoré adaptéry majú jednu zásuvku Schuko, zatiaľ čo iné majú viacero zásuviek a USB porty pre menšie zariadenia.

Externé prevodníky V2L sú väčšie zariadenia, ktoré sa pripájajú do nabíjacieho portu vášho auta a ponúkajú viac možností. Môžu mať viac zásuviek, USB portov a niektoré modely ponúkajú vyšší výkon ako štandardné adaptéry.

Pri výbere adaptéra skontrolujte kompatibilitu s vaším konkrétnym modelom auta, maximálny výkon (watty), počet a typ zásuviek, dĺžku kábla a bezpečnosť s označením CE a bezpečnostnými certifikátmi.

V2LPower ponúka špecializované Adaptéry V2L určené pre rôzne značky automobilov a modely. Každý adaptér je testovaný na kompatibilitu s konkrétnymi modelmi automobilov, takže presne viete, čo funguje s vaším autom.

Ktoré zariadenia dokáže napájať elektromobil V2L – praktické príklady

Toto je najdôležitejšia otázka pre väčšinu majiteľov elektromobilov: na čo vlastne môžem V2L použiť? Odpoveď závisí od toho, aký adaptér máte, koľko energie dodáva a ako dlho potrebujete energiu.

Kempovacie a outdoorové vybavenie

Kempovanie je jedným z najobľúbenejších prípadov použitia V2L. Typický kempingový výlet môže zahŕňať elektrické chladiace boxy (40 – 60 W), elektrické nafukovacie matrace (približne 100 W po nafúknutí), kempingové lampy a LED svetlá (5 – 20 W), prenosné ventilátory (30 – 50 W), USB nabíjanie telefónov a tabletov a malé kuchynské spotrebiče (400 – 600 W).

Typická kempingová zostava s chladiacim boxom, svetlami a nabíjaním cez USB spotrebuje v priemere okolo 100 – 150 W. S batériou elektromobilu s kapacitou 60 kWh by ste teoreticky mohli jazdiť niekoľko dní bez výrazného ovplyvnenia vašich šoférskych schopností.

Domáce spotrebiče

Mnoho majiteľov elektromobilov používa V2L ako záložný zdroj energie doma alebo na doplnenie svojej spotreby energie: chladnička (150 – 200 W nepretržite), mraznička (200 – 300 W nepretržite), televízor a zábava (100 – 150 W), počítač a pracovné stanice (200 – 400 W), malé umývačky riadu (1 500 – 2 000 W počas prevádzky) a práčka (1 500 – 2 000 W počas prevádzky).

Malé spotrebiče ako chladničky a televízory môžu fungovať bez problémov. Väčšie domáce spotrebiče ako umývačky riadu a práčky však vyžadujú vysoký štartovací prúd, čo môže váš systém V2L preťažiť.

Nástroje a obchodné vybavenie

Pre remeselníkov a malé podniky je V2L špičkovým produktom: elektrické vŕtačky (500 – 1 000 W), brúsky (1 000 – 2 000 W), priamočiare píly (500 – 800 W), ručné kompresory (1 000 – 1 500 W), pracovné svetlá a LED reflektory (100 – 300 W) a nabíjačky elektrického náradia (500 – 1 500 W).

Mnoho menších nástrojov môže bez problémov bežať na batérii V2L. To znamená, že môžete pracovať na stavbách, v záhradách alebo na odľahlejších miestach bez toho, aby ste sa spoliehali na tradičné zdroje energie.

Obmedzenia V2L – výkon a kapacita

V2L má skutočné obmedzenia a musíte im rozumieť, aby ste systém efektívne používali. Najdôležitejšie je naučiť sa vypočítať, ako dlho môžete používať svoje zariadenia, kým sa batéria príliš nevybije.

Maximálny výkon – čo dokáže váš systém V2L priniesť?

Väčšina systémov V2L dodáva výkon medzi 1 000 W a 3 600 W (1 – 3,6 kW). To je výrazne menej, ako bežne spotrebujete vo svojej domácnosti. Váš adaptér V2L má maximálny výkon uvedený vo wattoch. Ak pripojíte zariadenia, ktoré spolu spotrebúvajú viac ako tento maximálny výkon, systém sa automaticky odpojí, aby sa chránil.

Príklad: Ak váš adaptér dokáže dodať maximálne 2 000 W a pripojíte umývačku riadu s výkonom 1 500 W a lampu s výkonom 600 W, kombinovane spotrebujete 2 100 W – viac, ako systém dokáže dodať. Systém sa odpojí.

Vypočítajte si vlastný prevádzkový čas V2L – praktický sprievodca

Tu je jednoduchý spôsob, ako vypočítať, ako dlho môžete spotrebič prevádzkovať na V2L:

Krok 1: Nájdite kapacitu batérie vášho auta (kWh). Príklady: Hyundai Ioniq 5 (58 alebo 84 kWh), Kia EV6 (58 alebo 84 kWh), Tesla Model 3 (54 alebo 75 kWh), BMW i4 (81 alebo 111 kWh).

Krok 2: Určte, koľko batérie môžete použiť pre V2L. Nikdy by ste nemali nechať batériu klesnúť pod 10-15 %, aby ste zachovali jazdné vlastnosti vozidla. Takže ak máte batériu s kapacitou 60 kWh, pre V2L pravdepodobne môžete použiť približne 45-50 kWh.

Krok 3: Nájdite výkon spotrebiča. Toto je zvyčajne uvedené na samotnom zariadení alebo v návode na použitie.

Krok 4: Vypočítajte čas behu pomocou tohto vzorca:

Hodiny = (Dostupná kapacita batérie v kWh × 1 000) ÷ Výkon spotrebiča vo wattoch

Praktické príklady:

Príklad 1: Elektrický chladič v kempe

• Batéria: 60 kWh, dostupná pre V2L: 45 kWh
• Spotreba chladiaceho boxu: 50 W
• Výpočet: (45 × 1 000) ÷ 50 = 900 hodín
• Výsledok: Chladič môžete používať približne 37 dní bez nabíjania auta.

Príklad 2: Pracovné svetlá na stavenisku

• Batéria: 60 kWh, dostupná pre V2L: 45 kWh
• Spotreba pracovného svetla: 200 W
• Výpočet: (45 × 1 000) ÷ 200 = 225 hodín
• Výsledok: Pracovné svetlo môžete používať nepretržite približne 9 dní.

Príklad 3: Umývačka riadu doma

• Batéria: 60 kWh, dostupná pre V2L: 45 kWh
• Spotreba umývačky riadu: 1 500 W
• Výpočet: (45 × 1 000) ÷ 1 500 = 30 hodín
• Výsledok: Môžete vykonať približne 15 pracích cyklov (každý po 2 hodinách).

Príklad 4: Prenosný mixér

• Batéria: 60 kWh, dostupná pre V2L: 45 kWh
• Spotreba mixéra: 500 W (beží iba 2-3 minúty naraz)
• Výpočet: (45 × 1 000) ÷ 500 = 90 hodín
• Výsledok: Pred vybitím batérie môžete pripraviť približne 1 800 smoothies.

Štartovací prúd – neviditeľný limit

Špičkový výkon nie je to isté ako nepretržitý výkon. Mnoho spotrebičov vyžaduje vysoký štartovací prúd pri prvom zapnutí. Umývačka riadu môže v prvej sekunde vyžadovať 2 500 W, aj keď počas bežnej prevádzky spotrebuje iba 1 500 W. Ak váš systém V2L dokáže dodať maximálne 2 000 W, nebude schopný spustiť umývačku riadu.

Zariadenia s vysokým štartovacím prúdom: Práčky (1 500 – 2 500 W), umývačky riadu (1 500 – 2 500 W), kompresory (1 000 – 2 000 W), elektrické náradie (500 – 1 500 W), klimatizácie (2 000 – 5 000 W).

Zariadenia s nízkym štartovacím prúdom: Lampy a LED diódy, USB nabíjačky, TV a počítačové vybavenie, chladiace boxy.

Vybitie batérie a vplyv na dojazd

Každá watthodina, ktorú spotrebujete prostredníctvom V2L, je o jednu watthodinu menej na pohon auta. Priemerné elektromobily spotrebujú približne 150 – 180 Wh na kilometer. To znamená: 1 kWh = dojazd približne 5,5 – 6,5 km, 500 W počas 1 hodiny = dojazd približne o 3 – 3,5 km kratší, 1 500 W počas 4 hodín = dojazd približne o 33 – 39 km kratší.

Pri väčšine každodenného používania je tento vplyv minimálny. Ak však V2L používate intenzívne (napr. 2 000 W počas 8 hodín = 16 kWh), môže vás to stáť dojazd približne 85 – 105 km.

PREČÍTAJTE SI NAŠU PRÍRUČKU V2L →

Teplota ovplyvňuje výkon V2L

V chladnom počasí sa znižuje účinnosť autobatérie. V teplom počasí môže byť systém obmedzenejší, aby chránil batériu.

V chladnom počasí (pod 0 °C): Systém V2L dokáže dodať približne 80 – 90 % svojho normálneho maximálneho výkonu. Prevádzková doba by sa mala skrátiť o približne 15 – 20 %.

V horúcom počasí (nad 35 °C): Systém V2L môže byť obmedzený na približne 70 – 85 % svojho normálneho maximálneho výkonu. Prevádzková doba by sa mala skrátiť o približne 20 – 30 %.

V miernom počasí (10 – 25 °C): Systém V2L dosahuje svoj plný výkon.

Praktické hranice – čo by ste nemali robiť

Elektromobily s podporou V2L

Nie všetky elektromobily majú funkciu V2L. Pred investovaním do adaptéra je dôležité skontrolovať, či vaše auto túto funkciu podporuje.

Medzi elektromobily s podporou V2L patria Hyundai Ioniq 5 a Ioniq 6, Kia EV6 a EV9, BYD Yuan Plus, BMW iX xDrive50, Mercedes-Benz EQE a EQS a Nissan Leaf (novšie modely).

Táto technológia sa stáva bežnejšou a stále viac výrobcov pridáva V2L do svojich nových modelov. Vždy si prečítajte návod na obsluhu vášho auta alebo kontaktujte výrobcu, aby ste si overili podporu V2L. V2LPower tiež ponúka príručky kompatibility pre konkrétne značky a modely automobilov.

Riešenie problémov a typické problémy

Hoci sa V2L používa relatívne jednoducho, môžu sa vyskytnúť problémy. Tu sú najčastejšie chyby a riešenia.

"Podmienky V2L neboli splnené" – klasická chybová správa

To znamená, že softvér vozidla blokuje funkciu V2L. Príliš slabá batéria: Väčšina elektromobilov vypne V2L, keď kapacita batérie klesne pod 20 mAh. Riešenie: pred použitím V2L nabite auto aspoň na 20 mAh.

Problémy s teplotou: Ak je batéria príliš studená (pod 0 °C) alebo príliš horúca (nad 45 °C), V2L sa deaktivuje. Riešenie: zaparkujte auto na chladnejšom alebo teplejšom mieste alebo počkajte, kým sa teplota nestabilizuje.

Auto nie je v režime "Power": Niektoré elektromobily vyžadujú zapnutie funkcie "Napájanie" bez naštartovania motora. Riešenie: stlačte tlačidlo štartovania bez stlačenia brzdy alebo si prečítajte návod na obsluhu vozidla.

Verzia softvéru nepodporuje V2L: Riešenie: kontaktujte výrobcu auta a opýtajte sa, či je k dispozícii aktualizácia softvéru.

Adaptér nefunguje – problémy s pripojením a kompatibilitou

Adaptér nie je kompatibilný s vaším modelom auta: Adaptéry V2L sú určené pre konkrétne značky automobilov. Riešenie: pred kúpou si vždy skontrolujte zoznam kompatibility.

Kontakty sú znečistené alebo skorodované: Riešenie: Jemne očistite kontakty na adaptéri aj na nabíjacom porte v aute suchou handričkou.

Adaptér nie je úplne zasunutý: Niektoré adaptéry V2L vyžadujú ich otočenie alebo zaistenie. Riešenie: Pozorne dodržiavajte pokyny pre váš konkrétny adaptér.

Softvér auta nerozpoznáva adaptér: Riešenie: Ak je to možné, vyskúšajte adaptér na inom elektromobile rovnakej značky. Ak stále nefunguje, adaptér je pravdepodobne chybný.

Náhly výpadok napájania – štartovací prúd a preťaženie

Zapojíte spotrebič a ten funguje niekoľko sekúnd, ale potom sa výpadok prúdu prejaví. Je to takmer vždy kvôli nárazovému prúdu. Keď zapnete elektrický spotrebič, často v prvej sekunde vyžaduje oveľa vyšší prúd ako počas bežnej prevádzky. Ak váš systém V2L nedokáže tento nárazový prúd zvládnuť, systém sa automaticky odpojí.

Riešenie: začnite najprv s menšími spotrebičmi. Ak potrebujete používať väčšie spotrebiče, zaobstarajte si buď adaptér V2L s vyšším výkonom, alebo sa vyhnite pripájaniu viacerých spotrebičov súčasne.

Adaptér sa zahrieva – tepelné preťaženie

Ak sa adaptér počas prevádzky zahrieva, znamená to, že pracuje blízko alebo nad svojou maximálnou kapacitou. Menič vo vnútri adaptéra premieňa jednosmerný prúd na striedavý prúd. Približne 85 – 95 % energie sa premení na prúd a zvyšok sa premení na teplo.

Riešenie: znížte spotrebu energie odpojením niektorých zariadení. Nechajte adaptér vychladnúť 15 – 20 minút. Ak sa adaptér aj pri nízkej spotrebe naďalej zahrieva, zabezpečte okolo neho dobrú cirkuláciu vzduchu.

Dôležité upozornenie: Ak sa adaptér zahreje natoľko, že ho nemôžete držať v ruke, okamžite ho vypnite a nechajte ho vychladnúť.

Počas používania V2L zobrazuje auto upozornenie na slabú batériu

V2L využíva energiu z batérie vášho vozidla, rovnako ako jazda. Ak používate V2L dlhší čas, batéria sa vybije rýchlejšie ako zvyčajne. Platí pravidlo: 500 W počas 1 hodiny = spotreba približne 0,5 kWh = dojazd približne o 2 – 3 km kratší, 1 500 W počas 1 hodiny = spotreba približne 1,5 kWh = dojazd približne o 6 – 9 km kratší, 2 000 W počas 4 hodín = spotreba približne 8 kWh = dojazd približne o 30 – 40 km kratší.

Riešenie: naplánujte si tréningy V2L tak, aby ste sa nevyčerpali na jazdu. Ak potrebujete používať V2L dlhší čas, budete potrebovať buď väčšie elektromobil s väčšou batériou, alebo budete musieť auto častejšie nabíjať.

Adaptér funguje na niektorých zariadeniach, na iných nie

Zvyčajne je to preto, že niektoré zariadenia majú vyšší štartovací prúd ako iné alebo spotrebúvajú viac energie, ako dokáže adaptér nepretržite dodať. Riešenie: otestujte zariadenia jedno po druhom. Začnite s malými zariadeniami s nízkym výkonom (lampy, USB nabíjačky) a postupne prejdite k väčším. Všimnite si, ktoré zariadenia fungujú a ktoré nie.

Keď nič nefunguje – kontaktujte podporu

Ak ste vyskúšali všetky vyššie uvedené riešenia a V2L stále nefunguje, môže byť problém s elektronikou auta, adaptérom alebo elektronikou nabíjacieho portu. Pre technickú podporu kontaktujte výrobcu auta alebo výrobcu adaptéra V2L.

V2L verzus invertor – čo si vybrať?

Jeden menič je samostatné zariadenie, ktoré sa pripája do 12V napájacieho systému vozidla. Premieňa jednosmerný prúd na striedavý prúd, rovnako ako V2L. Existujú však zásadné rozdiely:

Výhody V2L: Využíva celú vysokonapäťovú batériu vozidla (k dispozícii je oveľa viac energie), integrovaná bezpečnosť prostredníctvom softvéru vozidla, nevyžaduje sa žiadna inštalácia, vyšší výkon (zvyčajne 1 000 – 3 600 W), stabilnejší výkon.

Výhody invertora: Funguje takmer na všetkých elektromobiloch (aj bez podpory V2L), menší a prenosnejší, lacnejšia počiatočná investícia, môže jazdiť stále.

Nevýhody invertora: Používa iba 12V systém, ktorý má oveľa menšiu kapacitu, dokáže nepretržite dodávať iba približne 100 – 500 W, môže preťažiť 12V batériu vozidla a tým znížiť bezpečnosť.

Pre väčšinu majiteľov elektromobilov je lepšou voľbou V2L, ak ho vaše auto podporuje. Získate oveľa viac výkonu, lepšiu bezpečnosť a systém je na tento účel navrhnutý. Invertor je lepší pre staršie elektromobily, ktoré nemajú V2L, alebo ak potrebujete len malé množstvo energie.

---

Systém V2L mení spôsob, akým používate svoj elektromobil. Od kempovania cez záložný zdroj energie až po mobilné náradie, možnosti sú nekonečné, akonáhle pochopíte, čo systém dokáže. Systém V2LPower sa špecializuje na to, aby bol systém V2L dostupný a bezpečný pre dánskych majiteľov elektromobilov, s adaptérmi navrhnutými špeciálne pre populárne modely automobilov a plnou technickou podporou. Začnite tým, že si overíte, či vaše auto podporuje systém V2L, a potom preskúmajte, ktoré riešenia vyhovujú vašim potrebám.

Často kladené otázky

Ktoré elektromobily majú technológiu V2L?

Technológia V2L je dostupná v mnohých moderných elektrických vozidlách, najmä od značiek Hyundai, Kia a BYD. Nie všetky modely ju majú, preto je dôležité overiť si konkrétny model vášho auta. Ak chcete overiť, či vaše elektrické vozidlo podporuje technológiu V2L, kontaktujte výrobcu alebo predajcu auta. Niektoré staršie elektrické vozidlá túto funkciu úplne nemajú, zatiaľ čo v novších modeloch je štandardom.

Viete s V2L obsluhovať rýchlovarnú kanvicu alebo kávovar?

Typická rýchlovarná kanvica spotrebuje približne 2 000 – 3 000 wattov, zatiaľ čo kávovar 800 – 1 500 wattov. Väčšina systémov V2L si túto spotrebu nedokáže poradiť kvôli obmedzeniam v systéme vozidla. Môžete však bez problémov používať menšie spotrebiče, ako je USB nabíjačka, malý ventilátor alebo LED svetlá. Vždy porovnajte spotrebu vášho spotrebiča s maximálnou kapacitou vášho riešenia V2L.

Koľko energie je možné odoberať cez V2L?

Systémy V2L zvyčajne dokážu dodať výkon od 1500 do 3600 wattov v závislosti od modelu vášho elektromobilu a adaptéra V2L. Väčšina riešení je obmedzená na približne 2300 wattov pri striedavom napätí 230 voltov. To znamená, že môžete napájať menšie spotrebiče, ako sú kempingové svetlá, malé chladničky, prenosné ventilátory a nabíjačky. Väčšie spotrebiče, ako sú kanvice, sporáky alebo klimatizácie, nie je možné napájať.

Aký je rozdiel medzi V2L, V2H a V2G?

V2L (Vehicle-to-Load) znamená, že energia prúdi z vášho elektromobilu do externých zariadení prostredníctvom adaptéra. V2H (Vehicle-to-Home) znamená, že vaše auto môže dodávať energiu do vášho domu počas výpadkov prúdu alebo ako záloha. V2G (Vehicle-to-Grid) znamená, že vaše auto môže posielať energiu späť do siete. V2L je najzákladnejší a najbežnejšie dostupný variant, zatiaľ čo V2H a V2G vyžadujú pokročilejšie vybavenie a nie sú dostupné vo všetkých elektromobiloch.

Ako sa adaptér V2L používa v praxi?

Najprv sa uistite, že vaše elektromobily podporujú V2L. Pripojte adaptér k nabíjacej zásuvke typu 2 vo vašom vozidle (alebo k nabíjačke DC, v závislosti od vášho systému). V ponuke vášho vozidla zapnite funkciu V2L. Potom pripojte svoje zariadenia k zásuvke na adaptéri. Softvér vozidla skontroluje tok energie a zabezpečí, aby nebol preťažený. Ak sa vyskytnú chyby, ako napríklad 'Podmienky V2L nie sú splnené', môže to byť spôsobené nadmernou spotrebou energie alebo bezpečnostným systémom vozidla.

Existujú nejaké obmedzenia týkajúce sa toho, ktoré zariadenia je možné pripojiť?

Áno, existujú jasné obmedzenia. Spotrebiče s vysokým štartovacím prúdom (ako sú chladničky alebo čerpadlá) môžu spustiť bezpečnostný systém. Spotrebiče s výkonom viac ako 2300 wattov nie je možné prevádzkovať. Niektoré spotrebiče s elektronickými riadiacimi systémami môžu byť tiež problematické. Vo všeobecnosti najlepšie fungujú jednoduché zariadenia: LED svetlá, USB nabíjačky, malé ventilátory, prenosné chladničky a kempingové vybavenie. Vyhýbajte sa spotrebičom s motormi alebo vysokým odberom prúdu.

Čo mám robiť, ak sa zobrazí chybové hlásenie 'Podmienky V2L nie sú splnené'?

Táto chyba zvyčajne znamená, že systém auta zistil problém. Najprv skontrolujte, či nemáte pripojených príliš veľa zariadení súčasne – znížte záťaž a skúste to znova. Uistite sa, že batéria je dostatočne nabitá (zvyčajne aspoň 20-30%). Skontrolujte, či je adaptér správne pripojený. Ak problém pretrváva, môže ísť o softvérovú chybu – skúste reštartovať systém auta alebo kontaktujte výrobcu auta.

Tento článok bol napísaný s použitím GrandRanker